高考物理復(fù)習(xí)資料提分技巧
2019-04-09 17:40:17本站原創(chuàng)
高考物理復(fù)習(xí)提分技巧
曾擔(dān)任海南省高考物理評(píng)卷組組長(zhǎng)的海南師范大學(xué)林吉老師表示,近年來(lái)高考物理題難度并不大,部分考生最終成績(jī)不理想,除了基礎(chǔ)知識(shí)不牢固的原因外,審題不嚴(yán),沒(méi)有注意細(xì)節(jié),也是失分的一大原因。
林吉強(qiáng)調(diào),考生審題要仔細(xì)認(rèn)真,抓住關(guān)鍵詞,找準(zhǔn)突破口?忌上乳喿x一遍題目,再帶著問(wèn)題讀第二遍。答題語(yǔ)言或符號(hào)要準(zhǔn)確、完整。解答過(guò)程不能只有幾個(gè)算式,重要的步驟應(yīng)該進(jìn)行簡(jiǎn)明扼要的文字說(shuō)明;列方程時(shí),物理量的符號(hào)要用題目中所給符號(hào),不要自己另用字母符號(hào)表示,自己設(shè)出的符號(hào),最好要加以說(shuō)明。
林吉表示,解答計(jì)算題可先從文字、圖像、表格、裝置中找出有用的物理信息,認(rèn)真分析物理過(guò)程,努力建立已知與未知之間的橋梁關(guān)系。答題步驟要簡(jiǎn)潔、規(guī)范,卷面要保持干凈。考生還要注意寫(xiě)公式,一般情況下分步寫(xiě)比較穩(wěn)妥。
高考物理復(fù)習(xí)公式定律記憶口訣
一、運(yùn)動(dòng)的描述
1.物體模型用質(zhì)點(diǎn),忽略形狀和大小;地球公轉(zhuǎn)當(dāng)質(zhì)點(diǎn),地球自轉(zhuǎn)要大小。物體位置的變化,準(zhǔn)確描述用位移,運(yùn)動(dòng)快慢S比t ,a用Δv與t 比。
2.運(yùn)用一般公式法,平均速度是簡(jiǎn)法,中間時(shí)刻速度法,初速度零比例法,再加幾何圖像法,求解運(yùn)動(dòng)好方法。自由落體是實(shí)例,初速為零a等g.豎直上拋知初速,上升最高心有數(shù),飛行時(shí)間上下回,整個(gè)過(guò)程勻減速。中心時(shí)刻的速度,平均速度相等數(shù);求加速度有好方,ΔS等aT平方。
3.速度決定物體動(dòng),速度加速度方向中,同向加速反向減,垂直拐彎莫前沖。
二、力
1.解力學(xué)題堡壘堅(jiān),受力分析是關(guān)鍵;分析受力性質(zhì)力,根據(jù)效果來(lái)處理。
2.分析受力要仔細(xì),定量計(jì)算七種力;重力有無(wú)看提示,根據(jù)狀態(tài)定彈力;先有彈力后摩擦,相對(duì)運(yùn)動(dòng)是依據(jù);萬(wàn)有引力在萬(wàn)物,電場(chǎng)力存在定無(wú)疑;洛侖茲力安培力,二者實(shí)質(zhì)是統(tǒng)一;相互垂直力最大,平行無(wú)力要切記。
3.同一直線定方向,計(jì)算結(jié)果只是量,某量方向若未定,計(jì)算結(jié)果給指明;兩力合力小和大,兩個(gè)力成q角夾 ,平行四邊形定法;合力大小隨q變 ,只在最大最小間,多力合力合另邊。
多力問(wèn)題狀態(tài)揭,正交分解來(lái)解決,三角函數(shù)能化解。
4.力學(xué)問(wèn)題方法多,整體隔離和假設(shè);整體只需看外力,求解內(nèi)力隔離做;狀態(tài)相同用整體,否則隔離用得多;即使?fàn)顟B(tài)不相同,整體牛二也可做;假設(shè)某力有或無(wú),根據(jù)計(jì)算來(lái)定奪;極限法抓臨界態(tài),程序法按順序做;正交分解選坐標(biāo),軸上矢量盡量多。
三、牛頓運(yùn)動(dòng)定律
1.F等ma,牛頓二定律,產(chǎn)生加速度,原因就是力。
合力與a同方向,速度變量定a向,a變小則v可大 ,只要a與v同向。
2.N、T等力是視重,mg乘積是實(shí)重; 超重失重視視重,其中不變是實(shí)重;加速上升是超重,減速下降也超重;失重由加降減升定,完全失重視重零
高考物理功和功率基礎(chǔ)知識(shí)
1、功是力和在力的方向上通過(guò)的位移的乘積。
公式W=Fxcosα,是過(guò)程量,x是相對(duì)地面的位移。
物體可看做質(zhì)點(diǎn),x是質(zhì)點(diǎn)的位移;不可看做質(zhì)點(diǎn),x是力的作用點(diǎn)的位移。
2、功率是表示力做功快慢的物理量。
平均功率:P=ω/t
瞬時(shí)功率:P=Fvcosα
求功率要分清是哪個(gè)力的功率,分清是平均功率還是瞬時(shí)功率。
3、機(jī)車(chē)功率 發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)所能發(fā)出的最大功率。實(shí)際功率不一定總等于額定功率,大多數(shù)情況下都比額定功率小。