高中歷史必修二（經(jīng)濟(jì)史）復(fù)習(xí)

　　一、古代中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

　　精耕細(xì)作的古代農(nóng)業(yè)：

　　耕作方式的變革：“刀耕火種”——“石器鋤耕”——“鐵犁牛耕”

　　其中，鐵犁牛耕是主要的耕作方式，出現(xiàn)在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期。

　　農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的基本特點(diǎn)——小農(nóng)經(jīng)濟(jì)：①以家庭為生產(chǎn)、生活單位；②農(nóng)業(yè)和家庭手工業(yè)相結(jié)合，生產(chǎn)主要是為滿(mǎn)足自家基本生活的需要和交納賦稅；③是一種自給自足的自然經(jīng)濟(jì)，是中國(guó)封建社會(huì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基本模式。

　　領(lǐng)先世界的古代手工業(yè)：

　　冶金業(yè)——

　　青銅器：商周時(shí)代，進(jìn)入繁榮時(shí)期。

　　鐵器：西周晚期，中國(guó)已有鐵器；戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，鐵農(nóng)具逐步推廣；東漢時(shí)期，杜詩(shī)發(fā)明水排，用水力鼓風(fēng)冶鐵。

　　煉鋼：春秋晚期，中國(guó)已能制造鋼劍。魏晉南北朝時(shí)期發(fā)明的灌鋼法，使鋼的產(chǎn)量和質(zhì)量大大提高。16世紀(jì)以前，中國(guó)的煉鋼技術(shù)一直保持世界領(lǐng)先地位。

　　制瓷業(yè)——

　　中國(guó)是世界上最早發(fā)明瓷器的國(guó)家。商朝工匠燒制出了原始瓷器。早期生產(chǎn)的是青瓷，后來(lái)又燒出白瓷，到唐代形成南青北白兩大系統(tǒng)。宋代著名的江西景德鎮(zhèn)瓷窯，到元代發(fā)展成為全國(guó)的制瓷中心，燒制出白地藍(lán)花的青花瓷器。明清時(shí)期，景德鎮(zhèn)是全國(guó)的“瓷都”，明代的官窯燒制的瓷器質(zhì)量最好，尤以宣德年間的青花瓷最佳。明中后期，又在青花瓷的基礎(chǔ)上，燒制出多種彩瓷。清代還發(fā)明了琺瑯彩，色彩鮮艷，效果如同油畫(huà)。

　　紡織業(yè)——

　　中國(guó)是世界上最早養(yǎng)蠶織綢的國(guó)家（至少在五六千年前）。絲綢之路開(kāi)通后，絲綢外銷(xiāo)的數(shù)量激增。明清時(shí)期，絲織業(yè)的發(fā)展進(jìn)入鼎盛時(shí)期。蘇州和杭州是著名的絲織業(yè)中心，明清兩代都在那里設(shè)有官局，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)供宮廷消費(fèi)的絲織品。

　　古代商業(yè)的發(fā)展：

　　西漢“開(kāi)關(guān)梁”后，富商大賈周流天下，每個(gè)城市都設(shè)有專(zhuān)供貿(mào)易的“市”，官府設(shè)有專(zhuān)職官員市令或市長(zhǎng)進(jìn)行管理。

　　唐代長(zhǎng)安城內(nèi)有坊、市之分。廣州成為重要的外貿(mào)港口，唐政府在這里設(shè)有市舶使，專(zhuān)管對(duì)外貿(mào)易。那時(shí)還出現(xiàn)了專(zhuān)營(yíng)貨幣的存放和借貸的柜坊（我國(guó)最早銀行雛形）和類(lèi)似后世的匯票的飛錢(qián)。唐代后期，城市坊和市的界限逐漸被打破。到宋代，店鋪已可隨處開(kāi)設(shè)。南宋時(shí)，海外貿(mào)易稅收成為國(guó)庫(kù)財(cái)富重要來(lái)源之一。

　　元朝大都是政治文化中心，也是繁華的商業(yè)大都會(huì)，杭州是南方最大的商業(yè)和手工業(yè)中心，泉州是元代對(duì)外貿(mào)易的重要港口，被外國(guó)旅行家譽(yù)為世界第一大港。明清時(shí)期，在全國(guó)各地，涌現(xiàn)了許多地域性的商人群體，叫做商幫，其中人數(shù)最多、實(shí)力最強(qiáng)的是徽商（南方）和晉商（北方）。

　　資本主義萌芽的緩慢發(fā)展：

　　商鞅首倡“重農(nóng)抑商”政策，明太祖、雍正帝也都強(qiáng)調(diào)該政策。

　　重農(nóng)抑商的含義：重視農(nóng)業(yè)，抑制工商業(yè)發(fā)展。

　　重農(nóng)抑商的影響：阻礙了工商業(yè)的發(fā)展；強(qiáng)化了自然經(jīng)濟(jì)。

　　“海禁”與閉關(guān)鎖國(guó)的含義：嚴(yán)格限制對(duì)外貿(mào)易。

　　“海禁”與閉關(guān)鎖國(guó)的影響：①妨礙了海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，抑制資本的原始積累，阻礙資本主義萌芽的滋長(zhǎng)；②而且使中國(guó)與世隔絕，未能及時(shí)學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的科技以發(fā)展生產(chǎn)力，中國(guó)逐漸落后于世界潮流。

　　二、近代中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)與資本主義的曲折發(fā)展

　　中國(guó)資本主義的產(chǎn)生：

　　中國(guó)資本主義產(chǎn)生的歷史背景：①自然經(jīng)濟(jì)的解體；②外商企業(yè)的刺激；③洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的誘導(dǎo)。自然經(jīng)濟(jì)的解體為資本主義發(fā)展提供了勞動(dòng)力、資金和市場(chǎng)，促進(jìn)了近代民族工業(yè)的興起。

　　中國(guó)民族資本主義產(chǎn)生的時(shí)間：19世紀(jì)六七十年代；分布：東南沿海地區(qū)；代表：方舉贊在上海創(chuàng)辦的發(fā)昌機(jī)器廠、陳啟沅在廣東南海開(kāi)設(shè)的繼昌隆繅絲廠、朱其昂在天津經(jīng)營(yíng)的貽來(lái)牟機(jī)器磨坊等。

　　中國(guó)民族資本主義的發(fā)展：

　　短暫春天：民國(guó)初期，辛亥革命推翻清朝帝制，建立中華民國(guó)，為我國(guó)資本主義的發(fā)展掃除了一些障礙。臨時(shí)政府獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)展實(shí)業(yè)的法令，激發(fā)了投資近代工業(yè)的熱情。一戰(zhàn)期間，歐洲列強(qiáng)暫時(shí)放松了對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略，處于帝國(guó)主義和封建主義夾縫中的民族工商業(yè)，出現(xiàn)了一個(gè)短暫的春天。其中，以紡織業(yè)和面粉業(yè)的發(fā)展最快，著名的實(shí)業(yè)家有張謇、周學(xué)熙和榮宗敬、榮德生兄弟。一戰(zhàn)結(jié)束后，歐洲列強(qiáng)卷土重來(lái)，整個(gè)中國(guó)民族工業(yè)迅速蕭條。

　　曲折發(fā)展：從1927～1936年（南京政府建立到抗戰(zhàn)爆發(fā)前的十年），民族工業(yè)得到了較快的發(fā)展。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，淪陷區(qū)的廠礦或被日軍所毀，或被日軍以各種形式吞并；國(guó)統(tǒng)區(qū)實(shí)施戰(zhàn)時(shí)體制，強(qiáng)化對(duì)經(jīng)濟(jì)的全面統(tǒng)治。造成官僚資本的膨脹，民族資本的萎縮。

　　民族工業(yè)的萎縮：蔣介石為了取得美國(guó)的援助發(fā)動(dòng)內(nèi)戰(zhàn)，1946年與美國(guó)簽訂《中美友好通商航海條約》，此后，美國(guó)商品大量涌入中國(guó)市場(chǎng)，排擠了國(guó)貨；官僚資本還大肆進(jìn)行經(jīng)濟(jì)壟斷，殘酷擠壓民族企業(yè)；此外，國(guó)民政府的苛捐雜稅不斷增加，民族工業(yè)陷入絕境。

　　資本主義在中國(guó)近代歷史發(fā)展進(jìn)程中的地位——受到帝國(guó)主義和封建主義的雙重壓迫。作用——中國(guó)民族資產(chǎn)階級(jí)抱著實(shí)業(yè)救國(guó)的信念，奮力拼搏，但歷史證明，在半封建半殖民地的中國(guó)，實(shí)業(yè)救國(guó)的道路是走不通的。

　　三、中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)的道路

　　三大改造：到1956年底，我國(guó)基本上完成了對(duì)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的社會(huì)主義改造，生產(chǎn)資料由私有制轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)主義公有制，標(biāo)志著社會(huì)主義制度在我國(guó)基本上建立起來(lái)了。

　　中共八大內(nèi)容：①在社會(huì)主義制度已經(jīng)建立的情況下，國(guó)內(nèi)的主要矛盾，是人民對(duì)于建立先進(jìn)的工業(yè)國(guó)的要求，同落后的農(nóng)業(yè)國(guó)的現(xiàn)實(shí)之間的矛盾；②是人民對(duì)于經(jīng)濟(jì)文化迅速發(fā)展的需要，同當(dāng)前經(jīng)濟(jì)文化不能滿(mǎn)足人民需要的狀況之間的矛盾。③當(dāng)前的主要任務(wù)，就是集中力量把我國(guó)盡快地從落后的農(nóng)業(yè)國(guó)變?yōu)橄冗M(jìn)的工業(yè)國(guó)。這是對(duì)我國(guó)建設(shè)社會(huì)主義道路的一次成功探索。

　　“大躍進(jìn)”和人民公社化運(yùn)動(dòng)，是黨在探索中國(guó)的社會(huì)主義道路過(guò)程中的一次嚴(yán)重失誤。

　　中共十一屆三中全會(huì)（1978）內(nèi)容：①拋棄了“以階級(jí)斗爭(zhēng)為綱”的“左”傾錯(cuò)誤方針，重新確立了解放思想、實(shí)事求是的馬克思主義思想路線；②作出把黨的工作重心轉(zhuǎn)移到社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)上來(lái)的戰(zhàn)略決策，實(shí)行改革開(kāi)放的偉大決策。

　　歷史意義：①是建國(guó)以來(lái)黨的歷史的一次偉大轉(zhuǎn)折，也是共和國(guó)歷史的一次偉大轉(zhuǎn)折；②成為我國(guó)開(kāi)辟中國(guó)特色社會(huì)主義道路的起點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新時(shí)期的偉大起點(diǎn)。

　　我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制改革，首先在農(nóng)村開(kāi)展，隨后全國(guó)普遍實(shí)行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制。率先開(kāi)始的地區(qū)：安徽、四川等省。

　　國(guó)有企業(yè)改革的主要內(nèi)容：改革的中心環(huán)節(jié)是增加企業(yè)活力。管理體制方面，把所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離，政企分開(kāi)，擴(kuò)大企業(yè)自主權(quán)；所有制方面：實(shí)行公有制經(jīng)濟(jì)為主體的多種所有制經(jīng)濟(jì)形式；分配方面：實(shí)行按勞分配為主、多種分配方式并存的分配制度。作用：調(diào)動(dòng)了各方面的積極性，企業(yè)有了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，增加了活力，經(jīng)濟(jì)得到快速的發(fā)展。

　　對(duì)外開(kāi)放格局的初步形成：

　　創(chuàng)辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)：1980年，中國(guó)的第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)——深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)誕生。同年，珠海、汕頭、廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立（四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)）。1988年3月，劃出海南島設(shè)置海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

　　興辦經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)：在沿海開(kāi)放城市和其他開(kāi)放城市，劃出一定的區(qū)域建立經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。

　　開(kāi)放沿海港口城市：1984年，開(kāi)放14個(gè)沿海港口城市。其中，屬于江蘇的有連云港、南通。

　　開(kāi)辟沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)：從1985年起，將長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南地區(qū)和環(huán)渤海灣地區(qū)開(kāi)辟為沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)放區(qū)。

　　1990年，中央政府宣布開(kāi)發(fā)開(kāi)放上海浦東，這成為中國(guó)90年代改革開(kāi)放的重點(diǎn)和標(biāo)志。

　　這樣，一個(gè)全方位，多層次，寬領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放格局初步形成。

　　中共十四大上（1992）：確立了建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革目標(biāo)。

　　中共十五大上（1997）：提出建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義的經(jīng)濟(jì)，就是在社會(huì)主義條件下，發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，不斷解放和發(fā)展生產(chǎn)力。

　　四、中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷

　　留美的幼童揭開(kāi)“斷發(fā)易服”的序幕。辛亥革命以后，孫中山提倡中山裝，受到新派人士的歡迎；

　　戊戌變法時(shí)的維新派，主張“斷發(fā)易服”“廢止纏足”，改革傳統(tǒng)的婚姻制度。

　　民國(guó)建立后，頒布剪辮易服和廢止纏足等法令。在大城市里，新一代知識(shí)分子，倡導(dǎo)婚姻自由�；閱蕛x式也由鋪張繁瑣愚昧，改為簡(jiǎn)約文明。

　　輪船：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，輪船開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，但又被列強(qiáng)壟斷。洋務(wù)派創(chuàng)辦的輪船招商局成立后，打破了這一壟斷局面。

　　鐵路：19世紀(jì)80年代初，清政府修建從唐山到胥各莊的鐵路（唐胥鐵路），標(biāo)志著中國(guó)鐵路的誕生。