2010報(bào)考指南：大學(xué)戶外專業(yè)大搜羅

　　從幼兒園到大學(xué)畢業(yè)，我們絕大部分的時(shí)間都被悶在室內(nèi)，那是一段沒有星星和太陽的日子。有些人即使畢業(yè)以后，依舊會(huì)留在室內(nèi)悶頭做著那些單調(diào)的工作。我們堅(jiān)信，外面的世界很精彩：大漠孤煙，長河落日；云山霧海，驚濤駭浪；深山老林，枯樹昏鴉……那么今天，我們就跟著《求學(xué)》一起去見識戶外的大好風(fēng)景，體驗(yàn)不一樣的生活。

　　九天攬?jiān)?mdash;—飛行技術(shù)及空乘

　　能夠變成空中飛人的人往往有兩種。一種是經(jīng)常路過的。比如需要打“飛的”滿世界出差的。另一種就是需要在天上工作的。在這里我們主要跟大家談后者。當(dāng)前國內(nèi)與飛機(jī)和航天相關(guān)的專業(yè)除了空乘和飛行專業(yè)大部分集中在民航領(lǐng)域以外，余下大部分屬于軍工專業(yè)。雖然與天空相關(guān)的專業(yè)眾多：空乘專業(yè)、飛行專業(yè)、航空推進(jìn)、流體機(jī)械等。但是我們常見的無外乎兩種：飛行技術(shù)專業(yè)和空乘專業(yè)。

　　含金量最高的職業(yè)當(dāng)屬飛行員。目前，我國飛行學(xué)員主要分為空軍飛行學(xué)員和民航飛行學(xué)員兩類。飛行技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)的是后者，培養(yǎng)掌握飛行駕駛的基本技術(shù)以及掌握飛機(jī)性能、操作原理、維修等方面知識的高級飛行人才。培養(yǎng)出一位合格飛行員的成本若折算成黃金基本上可以按照飛行員的身高重新塑造出一位金人。由此可見，其成本之高令人咂舌。飛行員一般服務(wù)于國內(nèi)蓬勃發(fā)展的航空事業(yè)，也可進(jìn)入國際航空就業(yè)市場，成為國際化人才。目前中國飛行員的起薪2萬元左右，經(jīng)過5年駕駛經(jīng)歷，月薪將提高到5萬元左右，美國飛行員的平均年薪為136000美元，因此飛行員的職業(yè)前景非一般職業(yè)所能比擬。

　　空乘專業(yè)培養(yǎng)的是空中乘務(wù)人員，也就是我們常說的“空姐”、“空哥”。他們要求有一定英語或其他語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎�識。要想當(dāng)一名空姐，不僅要相貌與身體素質(zhì)很好，學(xué)習(xí)成績與才藝過關(guān)，而且還要符合一系列“稀奇古怪”的標(biāo)準(zhǔn)，譬如有些地方選拔居然要檢查有沒有蛀牙。但是面對這樣刁鉆問題，我們的漂亮姑娘們?nèi)匀蝗缏牭經(jīng)_鋒號一樣迅猛向前。為啥？嘿，綜合起來說，做一個(gè)空姐，自然好處多多。不僅周圍人會(huì)羨慕；而且收入豐厚，月薪一般1萬左右；飛來飛去有機(jī)會(huì)到處玩；家屬人員還可以一年幾次免費(fèi)坐飛機(jī)；當(dāng)然還有其他保險(xiǎn)等各類福利……可是，可是，凡事有了可是二字就不妙了，已從業(yè)十年的魯小姐說：“上了飛機(jī)才知道，辛苦，真的是辛苦！”魯小姐嘆氣道。有沒有試過在厚厚的地毯上推重達(dá)幾十公斤的柜子？有沒有試過把一整箱飯從烤箱里搬出來？有沒有試過數(shù)小時(shí)內(nèi)不停地重復(fù)“彎腰-下蹲-起立”的動(dòng)作？兩個(gè)小時(shí)下來，明明已經(jīng)選了大一碼的工作鞋，腳仍然腫腫地塞滿了鞋子。“當(dāng)了空姐就能到處旅游？沒門！”魯小姐飛國內(nèi)航班，當(dāng)天來回，除去上下客、打掃、整理食品的時(shí)間，中間只有20分鐘休息，剛夠坐下來喝杯水。飛國際短途時(shí)，隔天來回，因?yàn)檠�酸背痛，根本沒力氣觀光。而且“高空紫外線輻射強(qiáng)，機(jī)艙里又干燥，需要仔細(xì)注意保養(yǎng)。”比紫外線更難應(yīng)付的，是難纏的乘客，碰到那些素質(zhì)不高的乘客，空姐只有受氣了還得賠笑臉。

　　當(dāng)前國內(nèi)開設(shè)上述專業(yè)的院校眾多，遍布軍事院校以及民辦院校的各個(gè)批次。實(shí)力較強(qiáng)的除了北京航空航天大學(xué)和南京航空航天大學(xué)以外，還有中國民用航空飛行學(xué)院以及中國民航大學(xué)。在一般批次的院校中很多類似的專業(yè)大多集中在一些獨(dú)立學(xué)院和民辦院校中。比如：北方工商管理學(xué)院-航空旅游學(xué)院、北京吉利大學(xué)民航服務(wù)與管理專業(yè)、北京理工大學(xué)珠海學(xué)院空乘服務(wù)與管理專業(yè)(航空專業(yè))等。

　　深海博浪——航海技術(shù)、輪機(jī)工程、海乘專業(yè)

　　當(dāng)《泰坦尼克號》沉默的那一瞬間小提琴的聲音響起的時(shí)候，當(dāng)《海神號遇險(xiǎn)記》中紳士般的老船長把救生艇讓給乘客的時(shí)候，我們感到的不是凄涼，而是尊敬！當(dāng)�？谔栻�(qū)逐艦在亞丁灣遭遇海盜的時(shí)候，當(dāng)一位海軍戰(zhàn)士深海巡游結(jié)束從潛艇走出的時(shí)候，我們看到的不是膽怯，是豪情！大海，是神秘，也是浪漫；大海，是危險(xiǎn)，也是勇氣。大海，對我們永遠(yuǎn)都有著無窮的吸引和誘惑。與大海最親近的專業(yè)是航海技術(shù)專業(yè)、輪機(jī)工程專業(yè)、海乘專業(yè)以及港口航道與海岸工程、船舶與海洋工程等。

　　很多的男孩子希望將來有一天能夠成為一名英勇無敵的艦長，航海技術(shù)專業(yè)就是你們可以考慮選擇的方向，它主要是培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級航海技術(shù)人才。開船是航海技術(shù)專業(yè)的事，輪機(jī)工程專業(yè)則需要你呆在甲板下機(jī)艙里，負(fù)責(zé)輪船動(dòng)力的安全。這個(gè)專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)輪機(jī)工程、動(dòng)力工程方面的基本理論和基本知識，接受識圖制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、輪機(jī)工程運(yùn)用的基本訓(xùn)練，具有操縱和維修船舶動(dòng)力裝置和對船舶監(jiān)修、監(jiān)造的初步能力。而隨著郵輪旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，另一個(gè)海上新生的專業(yè)——郵輪海乘也越來越受到廣泛的關(guān)注。它主要為豪華郵輪培養(yǎng)海上乘務(wù)的專業(yè)人員，工作性質(zhì)和空中乘務(wù)相近。但由于郵輪空間較大，屬家庭式豪華郵輪客輪，就像一艘航行在海上的五星級大型度假酒店，各種設(shè)施一應(yīng)俱全，集商務(wù)、會(huì)議、餐飲、美食、文化、休閑、娛樂、旅游、觀光為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)多于空乘。

　　欣賞無敵日出海景，瀟灑遠(yuǎn)洋駕駛，這一幕幕場景令人羨慕，但也不能忽視這份工作的辛苦，因?yàn)樾枰�長時(shí)間在不見人煙的海上工作。就拿輪機(jī)工程專業(yè)來說，在大連海事大學(xué)學(xué)習(xí)輪機(jī)工程的王斌說：“這個(gè)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)未超過其他專業(yè)，就業(yè)待遇比普通職業(yè)高，甚至只要你畢業(yè)簽約，公司就會(huì)馬上給你一筆錢。原因很簡單，將來的工作非常辛苦。”輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生在通過考試、體檢后，通過者安排上船實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期為一年，這一年基本不在家；以后也會(huì)連著幾個(gè)月一直在海上漂。做輪機(jī)工程的皮膚都很白，因?yàn)槟阍跈C(jī)艙內(nèi)終日見不到太陽。動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)的主機(jī)聲音很嘈雜，平均溫度40度甚至以上，各位可以想象一下這種環(huán)境下你需要多么大的忍耐力。平時(shí)工作需要分三組倒班，對體力是極大的挑戰(zhàn)。

　　迄今為止，我國有81家航海教育機(jī)構(gòu)從事航海教育與培訓(xùn)，其中有14個(gè)院校開辦了航海類專業(yè)的本科生的課程，比如大連海事大學(xué)、集美大學(xué)，武漢理工大學(xué)。還有另一所�？茖W(xué)校——青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院。每個(gè)院校根據(jù)側(cè)重點(diǎn)和自身優(yōu)勢在培養(yǎng)方向上都有所側(cè)重。比如說青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院作為一個(gè)專科性的學(xué)校，隸屬于中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)，它的目標(biāo)是培養(yǎng)高級船員；武漢理工大學(xué)最早由武漢河運(yùn)�？茖W(xué)校與其他學(xué)校合并而來，培養(yǎng)人才不僅是從事航海，還兼顧內(nèi)河。再比如集美大學(xué)，有一個(gè)專門培養(yǎng)航海人才的航海學(xué)院，得到不少華僑支持，培養(yǎng)的人才大多在國外公司工作。還有作為國家重點(diǎn)學(xué)校的大連海事大學(xué)，該校的航海技術(shù)學(xué)科是國家重點(diǎn)級學(xué)科，它培養(yǎng)的人才層次比較齊全，從學(xué)士、碩士，博士一直到博士后。------

　　荒野狂奔——地質(zhì)與測繪等

　　讀萬卷書不如行千里路。讀書讓我們明智，但是荒野中的奔走帶給我們的那份滄桑才是我們永生難忘的記憶。筆者一位校友畢業(yè)后去了云南，在一座深山里的有色金屬開采企業(yè)工作。消失了半年以后，他忽然發(fā)來短信要求給他寄一箱泡椒鳳爪。我很是詫異。他原本對鹵菜這類東西相當(dāng)?shù)种�。撥通電話后，他告訴我，那邊的待遇很好，好的出乎所有人的預(yù)料，但是生活很枯燥，有錢也沒地方花。所有在野外進(jìn)行的工作幾乎都很辛苦。狂風(fēng)、暴雨、冰凍、饑餓也許跟我們的呼吸一樣的平�！，F(xiàn)在想來，去荒野工作其實(shí)真的需要足夠的動(dòng)力，不能因?yàn)楦咝�，而是要有像《士兵突擊》中許三多那樣對寂寞的忍耐甚至喜愛。

　　有時(shí)候我真的不愿意去介紹這類專業(yè)，我不知道多少人會(huì)真正的喜歡，雖然與之相關(guān)的專業(yè)是如此的眾多：地質(zhì)、測繪、資源勘查工程、煤炭開采、石油勘探，甚至園林等。

　　隨著社會(huì)的自動(dòng)化與信息化水平的提高，很多過去需要艱苦的野外作業(yè)的工作，如今也能在室內(nèi)完成了。但是畢竟機(jī)器不能取代人的主動(dòng)能動(dòng)性，所以出外作業(yè)仍然是地質(zhì)學(xué)專業(yè)工作者的家常便飯。野外地質(zhì)測量工作的全部工作程序主要包括收集地質(zhì)資料，路線踏勘，野外工作，資料整理和實(shí)習(xí)報(bào)告編寫四個(gè)階段。野外工作主要包括實(shí)測地質(zhì)剖面及地質(zhì)填圖兩個(gè)方面。學(xué)地質(zhì)的最基本的要求就是身體健壯，因?yàn)樾枰�爬很多的山。另外還得注意防雨、防毒蛇等。在野外工作時(shí)，準(zhǔn)備工作需要做得非常充分。比如，在出發(fā)前，必須認(rèn)真設(shè)計(jì)好每一條路線，明確每一個(gè)要解決的問題。如果要去的是沒有信號人煙的工作區(qū)，有時(shí)需要住在大山里，這些準(zhǔn)備更是絕對不能馬虎，像水、干糧、創(chuàng)可貼、汽油、雨衣等這些后勤方面是要全面到位的。

　　當(dāng)然，苦中作樂是這個(gè)專業(yè)的畢業(yè)生具備的強(qiáng)大能力之一。采集石塊時(shí)，先用羅盤打方向量產(chǎn)狀，查看巖性，然后用地質(zhì)錘敲開巖石新鮮斷面，有時(shí)可以用放大鏡做輔助觀察，好的現(xiàn)象要用照相機(jī)照下來，照的不清楚要素描畫下來。采樣品要盡量新鮮沒風(fēng)化，根據(jù)不同的樣品用途采適當(dāng)?shù)拇笮。�每采一塊都要有詳細(xì)的記錄。這一系列的過程是非常有意思的，尤其看到那些漂亮的稀有的巖塊時(shí)，那種興奮的心情真是無以言表。

　　與地質(zhì)類專業(yè)類似，需要大量野外作業(yè)的專業(yè)還有測繪工程專業(yè)。測繪是國家建設(shè)的開路人，鐵路、公路、橋梁、房屋建筑等建設(shè)都離不開測繪，此外測繪還廣泛運(yùn)用于大壩、水利水電工程的監(jiān)測，飛機(jī)、導(dǎo)彈、航天飛行器的外形監(jiān)測。測繪工程專業(yè)的就業(yè)方向一般是國土、交通等下屬的測量隊(duì)，或一些專業(yè)測量隊(duì)伍及一些工程單位、測繪儀器廠家；工作地點(diǎn)一般都是在現(xiàn)場，相對而言還是蠻辛苦的。同樣“艱苦”得有滋有味的還有水文與水資源工程專業(yè)。說它艱苦是因?yàn)�，將來工作的大多�?shù)水文站地處窮山僻壤，工作和生活條件十分艱苦，交通不便。另外，還有資源勘查工程專業(yè)，在很多大學(xué)的招生里，如中國地質(zhì)大學(xué)都會(huì)提醒考生須具備吃苦耐勞的精神、強(qiáng)健的體質(zhì)才可報(bào)考，因?yàn)楫厴I(yè)后是需要長期在野外工作的。但是也沒想象中那么“慘”，一年也就是三到四個(gè)月的時(shí)間在野外，因?yàn)閲�土資源部實(shí)施了安居樂業(yè)工程，基地一般都是在大中型城市，很多基地都是設(shè)在省會(huì)城市，不會(huì)常年撇家舍業(yè)。

　　需要補(bǔ)充的是，在野外開展工作的專業(yè)其實(shí)都很容易找到工作。像上面提到的中國地大的地學(xué)類就業(yè)情況供需比在一比十左右，比較火。還有一點(diǎn)必須要提，那就是長駐野外的這類專業(yè)待遇非常的高，很多甚至都能超過上海、深圳這類以高工資著稱的城市。像測繪專業(yè)，由于開設(shè)這個(gè)專業(yè)的學(xué)校較少，就業(yè)非常樂觀，公司搶學(xué)生的情況常出現(xiàn)，本科畢業(yè)平均薪水三千至四千，福利待遇齊全。

　　開設(shè)“野外”專業(yè)的院校相對較為集中，大學(xué)如果你成績很好，可以考慮一下武漢大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中南大學(xué) 、中國地質(zhì)大學(xué)、長安大學(xué)等。如果成績中等，可以關(guān)注一下成都理工大學(xué)、云南理工大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)、太原理工大學(xué)等院校。

　　因?yàn)槠�幅所限，我們對本次的戶外專業(yè)介紹就先打住。也許這些專業(yè)在工作的時(shí)候不像傳統(tǒng)的專業(yè)那樣舒適清閑，但是它們卻充滿著新鮮、刺激。我們生活的這個(gè)大自然，這顆星球，對我們?nèi)祟悂碇v處處充滿著神秘。這些專業(yè)要么讓我們?nèi)ミ�原歷史，要么讓我們?nèi)ハ崎_這個(gè)星球未知的面紗。也許，我們一個(gè)不經(jīng)意地發(fā)現(xiàn)就可以改寫整個(gè)歷史，就可以改變整個(gè)人類歷史的進(jìn)程。從現(xiàn)實(shí)的角度來講，它們在就業(yè)和薪酬方面也有著無可比擬的優(yōu)勢。如果你真的能夠耐得住寂寞，如果你的身體足夠強(qiáng)壯，如果你真的對未知充滿渴求，那么，請你選擇它們。因?yàn)樗鼈儠?huì)讓你的人生無限的精彩！

　　新聞存盤：國內(nèi)唯一戶外運(yùn)動(dòng)本科專業(yè)

　　中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)于2005年開始本專業(yè)招生，是目前國內(nèi)唯一培養(yǎng)社會(huì)體育—戶外運(yùn)動(dòng)方向本科專業(yè)人才的學(xué)府。主要學(xué)習(xí)會(huì)體育學(xué)概論、戶外運(yùn)動(dòng)概論、運(yùn)動(dòng)解剖學(xué)、運(yùn)動(dòng)生理學(xué)、社會(huì)體育管理學(xué)、戶外運(yùn)動(dòng)心理學(xué)、體育健身原理與方法、戶外運(yùn)動(dòng)市場營銷學(xué)、戶外運(yùn)動(dòng)競賽組織與管理、戶外運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)、野外生存體驗(yàn)、登山運(yùn)動(dòng)、攀巖運(yùn)動(dòng)、定向運(yùn)動(dòng)、水上運(yùn)動(dòng)、拓展運(yùn)動(dòng)等。畢業(yè)生可在體育管理部門、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、學(xué)校及登山戶外運(yùn)動(dòng)的組織進(jìn)行管理、策劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、開發(fā)以及教學(xué)、培訓(xùn)等相關(guān)工作。