“德新�！陛喛赡転楣�(jié)約成本不參加護(hù)航
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)資源 2009-10-22 07:25:03
摘要：中國(guó)外交部表示中國(guó)政府將“積極開(kāi)展?fàn)I救行動(dòng)”，但具體營(yíng)救措施尚不能對(duì)外透露。國(guó)內(nèi)有學(xué)者稱(chēng)海盜有明確的行為規(guī)則，目前的首要目標(biāo)應(yīng)該是救人，而不是打擊海盜。學(xué)者普遍認(rèn)為，不出意外的話，船員生命安全問(wèn)題不大。
中國(guó)高度重視19日發(fā)生的索馬里海盜劫持中國(guó)貨船事件。此前巡邏機(jī)已確認(rèn)被劫貨船“德新海”輪正在朝索馬里海岸西向運(yùn)動(dòng)，中國(guó)已經(jīng)要求國(guó)內(nèi)船只遠(yuǎn)離事發(fā)地點(diǎn)，同時(shí)密切關(guān)注并試圖救援被劫船只上的25名船員。有國(guó)內(nèi)專(zhuān)家指出，“德新海”輪未參加海軍護(hù)航可能是出于節(jié)約成本的考慮，目前船員生命安全問(wèn)題不大。
此前確認(rèn)的“德新海”輪船員名單顯示，25名船員全部是青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司職工，其中22名為山東籍，其中青島籍16名，另外3名船員分別來(lái)自江蘇、河北和遼寧。事發(fā)后該公司留守員工正值班守候進(jìn)一步消息，公司表示會(huì)遵循交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一安排。
“德新海”輪建造時(shí)間為2008年9月，此前有媒體援引國(guó)內(nèi)專(zhuān)家說(shuō)法，之所以“德新海”輪沒(méi)有加入軍艦護(hù)航編隊(duì)，“可能因?yàn)樗鼘?duì)所走的南非至印度航線相對(duì)熟悉，另外散裝貨船的運(yùn)費(fèi)從去年底開(kāi)始降幅較大，如果參加中國(guó)海軍的組團(tuán)護(hù)航，可能會(huì)耽擱一些時(shí)間，造成成本上升。”
事發(fā)當(dāng)晚青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司連夜成立了船員工作小組，分頭奔赴當(dāng)事船員家庭進(jìn)行安撫工作。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，當(dāng)事船員親屬曾數(shù)度哭暈，但在安撫工作順利進(jìn)行后，總體情緒趨于穩(wěn)定。另?yè)?jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部的指示，出于對(duì)船員及其親屬的保護(hù)，具體船員名單一律不得對(duì)外公布。
中國(guó)外交部表示中國(guó)政府將“積極開(kāi)展?fàn)I救行動(dòng)”，但具體營(yíng)救措施尚不能對(duì)外透露。國(guó)內(nèi)有學(xué)者稱(chēng)海盜有明確的行為規(guī)則，目前的首要目標(biāo)應(yīng)該是救人，而不是打擊海盜。學(xué)者普遍認(rèn)為，不出意外的話，船員生命安全問(wèn)題不大。
據(jù)悉，中國(guó)海軍機(jī)動(dòng)力量抵達(dá)索馬里南部海域還需要一定時(shí)間，外交溝通手段也要視情況而定。目前仍未接到海盜提出任何確切要求，依靠經(jīng)濟(jì)手段贖回人質(zhì)亦無(wú)從談起。
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