從上海的發(fā)展看專業(yè)就業(yè)機會

　　從上海的發(fā)展看專業(yè)就業(yè)機會

　　(3)從增加投資四萬億中選專業(yè)。

　　國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議確定了當(dāng)前進一步擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的十項措施。一是加快建設(shè)保障性安居工程；二是加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；三是加快鐵路、公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；四是加快醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育事業(yè)發(fā)展；五是加強生態(tài)環(huán)境建設(shè)；六是加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整；七是加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建各項工作；八是提高城鄉(xiāng)居民收入；九是在全國所有地區(qū)、所有行業(yè)全面實施增值稅轉(zhuǎn)型改革；十是加大金融對經(jīng)濟增長的支持力度。初步匡算，實施上述工程建設(shè)，到2010年底約需投資4萬億元。

　　實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，進一步擴大內(nèi)需、增加投資四萬億，對抵御國際經(jīng)濟環(huán)境對我國的不利影響，對促進我國經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，對全國各行各業(yè)都有著良好的積極影響。雖然4萬億元投資計劃到2010年底，但實施是延時的，其積極影響更是滯后多年的，有很大可能是過渡到世界經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)�？稍黾油顿Y四萬億，使哪些行業(yè)受惠更大，與哪些專業(yè)聯(lián)系更緊密呢？諸如……

　　(4)從上海的發(fā)展看專業(yè)就業(yè)機會。

　　未來三到五年內(nèi)，上海最緊俏的人才集中在哪里？答案是文化、金融、生物與醫(yī)藥、新材料、電子信息和港航六大領(lǐng)域；以及汽車、航天航空、裝備制造、船舶制造、工程建設(shè)、軌道交通等又六大領(lǐng)域。

　　汽車領(lǐng)域行業(yè)需求

　　上海汽車工業(yè)現(xiàn)有從業(yè)人員約7萬人，預(yù)計“十一五”期間從業(yè)人員將超過10萬人。今后幾年上海汽車工業(yè)的人才需求主要集中在以下7個方面：一是跨國經(jīng)營管理人才；二是汽車設(shè)計及開發(fā)人才；三是關(guān)鍵零部件人才；四是汽車服務(wù)貿(mào)易人才；五是高技能人才；六是汽車文化人才；七是其他專業(yè)技術(shù)人才。

　　上汽股份人力資源部經(jīng)理朱慶敏認為，根據(jù)預(yù)測，未來3——5年上汽需要各類專業(yè)人才1萬多名，其中50%是研發(fā)人才。目前上汽每年要引進人才2000多人，其中一半是大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，一半是社會人才。

　　工程建設(shè)領(lǐng)域行業(yè)需求

　　目前上海建筑行業(yè)具有職業(yè)資格的人才共64526人，占建筑業(yè)總?cè)藬?shù)的比例為6.4%。隨著上海世博會集中籌備實施期的到來，航運中心、空港城、海港新城的建設(shè)以及社會主義新農(nóng)村建設(shè)的推進，郊區(qū)城鎮(zhèn)化進程的加快，上海建筑業(yè)人才在數(shù)量上遠遠不能滿足需求；另外人才分布不均勻，人員大部分集中在幾個大企業(yè)，中小企業(yè)對人才的需求更加旺盛；人才的創(chuàng)新能力總體上還不夠強，缺乏既掌握專業(yè)知識，又有管理、經(jīng)濟等方面知識的建筑項目管理復(fù)合型人才，缺乏建設(shè)航運中心、空港城、軌道交通等大型公用項目的高端技術(shù)人才。在“十一五”期間，上海工程建設(shè)領(lǐng)域急需科研和管理人才、執(zhí)業(yè)資格人才和高級技能人才。

　　裝備制造領(lǐng)域行業(yè)需求

　　“十一五”期間，上海裝備制造業(yè)將著眼于形成高端與引領(lǐng)，重點發(fā)展發(fā)電設(shè)備、輸配電設(shè)備、軌道交通設(shè)備、微電子裝備、核電、煤液化及先進采煤設(shè)備、重型裝備、數(shù)控機床及機電一體化設(shè)備、環(huán)保成套設(shè)備、儀表控制設(shè)備等領(lǐng)域，到2010年上海裝備制造業(yè)產(chǎn)值將達1.4萬億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值比重52%左右。

　　上海電氣人力資源部經(jīng)理薛燕說，作為上海裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，上海電氣在每個領(lǐng)域的人才缺口都非常大。集團提出每年引進人才不低于1000人，其中大學(xué)生800人左右。此外，集團從國外引進的高層次人才也在大幅遞增，但還是遠遠不夠。

　　航天航空領(lǐng)域行業(yè)需求

　　隨著上海航天航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對高層次人才的需求更迫切。上海航天產(chǎn)業(yè)將在新型運載火箭、天地往返運輸飛行器、深空探測及探月工程、載人航天工程、太空實驗室、推進衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化、新能源及環(huán)保設(shè)備等重點領(lǐng)域開展研制工作。上海航天局人事部副部長徐偉中認為，從人才總量來說他們可以完成未來5——10年國家交給的任務(wù)，但要實現(xiàn)創(chuàng)新和技術(shù)突破的話，重點領(lǐng)域科研生產(chǎn)管理的領(lǐng)軍人才和高層次學(xué)科技術(shù)帶頭人相當(dāng)匱乏，個別專業(yè)技術(shù)人員相當(dāng)緊缺。

　　上海航空產(chǎn)業(yè)正在全力開展ARJ21支線飛機的研發(fā)，爭取在2009年首批交付客戶，同時還在努力爭取國家自主研發(fā)干線飛機的項目。中國一航上海航空工業(yè)(集團)有限公司人力資源部部長徐泓說，目前公司面臨的關(guān)鍵問題是大量缺人，目錄上的人才類別涵蓋了涉及飛機制造的所有專業(yè)。目錄的引領(lǐng)作用也十分明顯，上周已有一名香港大學(xué)的博士后主動前來聯(lián)系希望加盟。

　　船舶制造領(lǐng)域行業(yè)需求

　　上海市政府對船舶制造業(yè)十分重視，將船舶制造業(yè)列為先進制造業(yè)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展，長興造船基地、外高橋二期、臨港柴油機基地進入關(guān)鍵的建設(shè)期，到2010年造船能力將達到800萬噸。上海船舶工業(yè)公司綜合管理部的龔國青認為，目前上海船舶制造業(yè)迫切需要船舶和海洋工程的經(jīng)營管理、設(shè)計和制造技術(shù)方面的專業(yè)人才，以及船用柴油機等配套設(shè)備及相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)人才，國際工程項目管理和大型設(shè)備的維護、管理方面的高級人才。他說，當(dāng)前大家迫切需要改變造船業(yè)是“臟、苦、累、差”的觀點，就拿大型LNG船來說，走進去不僅要穿鞋套，里面還全部是空調(diào)環(huán)境。

　　軌道交通領(lǐng)域行業(yè)需求

　　上海“十一五”規(guī)劃綱要明確提出，到2010年上海軌道交通運營里程達到400公里的目標(biāo)。實施上海城市軌道交通“十一五”建設(shè)規(guī)劃，迫切需要打造一支高素質(zhì)的人才隊伍。預(yù)計到2010年，上海軌道交通行業(yè)從業(yè)人員將達到1.4萬人左右，人才擁有量達到4200人左右。而目前上海軌道交通行業(yè)有從業(yè)人員6049人(不含派遣工、勞務(wù)工)，人才隊伍存在結(jié)構(gòu)型矛盾，高級人才匱乏，現(xiàn)有青年人才掌握核心技術(shù)的能力還不強；人才隊伍總量不足，專業(yè)分布不合理；軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計、機電設(shè)備安裝設(shè)計等專業(yè)人才缺口較大。

　　又六大領(lǐng)域人才現(xiàn)狀和需求：

　　文化領(lǐng)域——

　　現(xiàn)狀：總量不足；高層次、拔尖人才緊缺；人才結(jié)構(gòu)不合理；創(chuàng)意人才嚴重不足；產(chǎn)業(yè)經(jīng)營人才匱乏。行業(yè)需求：七大類別，分別是社科、圖情、文博、出版、文藝、新聞、網(wǎng)絡(luò)及其他。

　　金融領(lǐng)域——

　　現(xiàn)狀：基礎(chǔ)型人才基本能滿足目前的行業(yè)發(fā)展需要，但領(lǐng)軍人才相對缺乏，人才隊伍的國際化水平不高。行業(yè)需求：大致可分為管理、研究和技術(shù)支持、業(yè)務(wù)經(jīng)營三類，共涉及21個人才類別。

　　生物與醫(yī)藥領(lǐng)域——

　　現(xiàn)狀：高層次專業(yè)人才主要集中在研究所和高校；36歲至54歲的中青年知識分子是承擔(dān)科研重任的主力軍。行業(yè)需求：重點是生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)研究人才等14個方向的人才，主要分為研究、開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化以及市場和管理三個類別。

　　新材料領(lǐng)域——

　　現(xiàn)狀：存在產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才的需求與傳統(tǒng)培養(yǎng)方式不適應(yīng)、產(chǎn)業(yè)鏈的分布與專業(yè)技術(shù)人才的分布不適應(yīng)、企業(yè)的現(xiàn)代化與現(xiàn)有專業(yè)人才的能力不適應(yīng)。行業(yè)需求：特別缺乏五類人才，分別是高層次科學(xué)研究原創(chuàng)型、復(fù)合型、工程開發(fā)型、高技能、營銷推廣型人才。

　　電子信息領(lǐng)域——

　　現(xiàn)狀：從業(yè)人員約為40萬人，領(lǐng)域內(nèi)部不同行業(yè)間碩士以上人員所占比例差異很大。

　　行業(yè)需求：各產(chǎn)業(yè)需求不同，比如集成電路產(chǎn)業(yè)最緊缺的是領(lǐng)軍人才；信息服務(wù)業(yè)緊缺美術(shù)總監(jiān)、策劃總監(jiān)、主要編程等高級人才，設(shè)計、研發(fā)、測試、維護工程師等中級人才也十分搶手。

　　港航領(lǐng)域——

　　現(xiàn)狀：人才的整體素質(zhì)穩(wěn)步提高，專業(yè)門類齊全。但仍然存在總量偏少、分布不均、拔尖奇缺和知識陳舊等問題。行業(yè)需求：需要港口規(guī)劃人才、熟悉遠洋運輸業(yè)務(wù)和國際集裝箱運輸管理及運作的港口經(jīng)營人才、熟悉國際航運交易市場規(guī)律和業(yè)務(wù)的航運經(jīng)紀人和交易人才、熟悉海事法律與海事處理業(yè)務(wù)的法律人才。