“谷歌月球X”十大月球車設(shè)計(jì)圖

    　　據(jù)英國《新科學(xué)家》雜志報(bào)道，從美國宇航局“阿波羅”號(hào)登月艙最后一次離開月球表面到現(xiàn)在，已經(jīng)有36年歷史了。雖然宇航局制定了宇航員重返月球計(jì)劃，但這一計(jì)劃目前給人的感覺只有困惑，與此形成鮮明對比的是，一些私人團(tuán)隊(duì)卻為爭奪大約兩年前設(shè)立的2000萬美元“谷歌月球X”大獎(jiǎng)而各不相讓，都希望搶在競爭對手之前將所研制的機(jī)器人送上月球表面。

　　1.羅馬尼亞參賽團(tuán)隊(duì)

　　羅馬尼亞參賽團(tuán)隊(duì)

　　ARCA計(jì)劃讓一個(gè)巨大的黑色氣球充當(dāng)完成登月任務(wù)的王牌。屆時(shí)，吸收的陽光將加熱氣球內(nèi)部氣體，并將氣球以及所搭載的火箭送入平流層。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人伯格坦·斯布爾利表示：“這是一種非常簡單的方式，費(fèi)用極低。”

　　氣球搭載的火箭名為“哈斯”，研制目的就是為了奪取谷歌月球X大獎(jiǎng)。在進(jìn)入地球上空14公里后，火箭將發(fā)射脫離氣球。斯布爾利表說：“這也就是為什么我們的火箭看上去如此怪異。如果從高空發(fā)射，我們便無需采取流線形設(shè)計(jì)。”

　　2.SynergyMoon研制自身火箭

　　SynergyMoon研制自身火箭

　　SynergyMoon曾參與安薩里X大獎(jiǎng)角逐，是爭奪月球X大獎(jiǎng)的所有參賽隊(duì)伍中另一個(gè)，也是唯一一個(gè)研制自身火箭的團(tuán)隊(duì)。其他團(tuán)隊(duì)計(jì)劃借助用于向軌道發(fā)射人造衛(wèi)星的商業(yè)火箭將他們的月球漫游者送入月球。

　　據(jù)悉，SynergyMoon計(jì)劃通過直接將軌道間系統(tǒng)公司研制的火箭送入月球表面的方式完成登月任務(wù)。公司CEO蘭達(dá)·米利朗表示：“我認(rèn)為，我們是唯一一支有獲勝希望的團(tuán)隊(duì)。如果到現(xiàn)在還沒有租到火箭，一些參賽團(tuán)隊(duì)上演月球之旅的夢想將最終化為泡影。”