3.2人類的居住地與地理環(huán)境 3

　　高三地理高考第一輪單元復(fù)習(xí)

　　人類的居住地與地理環(huán)境

　　一.本周教學(xué)內(nèi)容：

　　復(fù)習(xí)高一地理（下冊(cè)）第六單元：人類的居住地與地理環(huán)境

　　二.重點(diǎn)、難點(diǎn)：

　�。ㄒ唬┲攸c(diǎn)：

　　1.城市的區(qū)位因素。

　　2.城市化進(jìn)程。

　　3.城市化過(guò)程中的問(wèn)題及其解決途徑。

　�。ǘ�）難點(diǎn)：

　　將各種區(qū)位因素影響下形成的代表性城市一一落實(shí)在圖上。

　　三.講課內(nèi)容：

　　本單元力求探索人類居住地--聚落與地理環(huán)境的關(guān)系，以尋求人類居住區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，找到聚居、發(fā)展和環(huán)境之間的平衡關(guān)系，實(shí)現(xiàn)人類生活、生產(chǎn)與周圍環(huán)境的和諧統(tǒng)一。因此，要站在人類居住區(qū)可持續(xù)發(fā)展的高度來(lái)理解本單元內(nèi)容。

　　本單元圍繞聚落的幾個(gè)基本問(wèn)題展開：

　�。�1）為什么要建立聚落？（鄉(xiāng)村的形成、城市的起源），（2）聚落的分布及其成因（城市的區(qū)位因素），（3）聚落為什么會(huì)增長(zhǎng)（城市化），（4）聚落增長(zhǎng)帶來(lái)的問(wèn)題（城市化過(guò)程中的問(wèn)題及其解決途徑）。

　　1.城市的區(qū)位因素：

　　城市是聚落的高級(jí)形式，是社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志，影響城市區(qū)位的因素是多方面的，但在不同階段，有其主導(dǎo)的區(qū)位因素，教材從自然地理?xiàng)l件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件兩方面，將城市的區(qū)位因素列為六項(xiàng)（地形、氣候、河流、自然資源、交通及政治、軍事、宗教）。分析某城市的區(qū)位因素，首先應(yīng)把眼光放到這個(gè)城市剛誕生時(shí)，是什么原因把它吸引在這個(gè)地點(diǎn)的；其次，要分析是什么原因促進(jìn)或限制了它的發(fā)展。這樣就能找出某一城市的主要區(qū)位因素，影響城市具體位置和分布的因素，就是城市的區(qū)位因素。

　　自然條件是城市的自然基礎(chǔ)，是城市形成的背景和依托。不同的自然環(huán)境為那里的城市發(fā)展提供了不同的舞臺(tái)，形成了城市分布的宏觀差異。在地形、氣候、河流三個(gè)自然因素中，地形與氣候?qū)Τ鞘袇^(qū)位的影響是顯而易見(jiàn)的，重點(diǎn)應(yīng)放在"河流與城市區(qū)位上"。河流對(duì)城市區(qū)位有三方面的影響：供水、水運(yùn)和軍事防衛(wèi)。尤其是水運(yùn)，對(duì)城市區(qū)位選擇影響很大。沿河設(shè)城，往往集中在幾個(gè)點(diǎn)上：（1）水運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)，這里需注意，水運(yùn)的起點(diǎn)不是河流的起點(diǎn)，水運(yùn)線溯源而上，遇到河道窄、河床淺、或急流險(xiǎn)灘等障礙，船舶難繼續(xù)航行，便在這里集散。如贛州市。（2）是河流匯合點(diǎn)，來(lái)自不同方向的交通線路匯集在一起，容易形成貨物集散地。（3）是河口位置。

　　社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要包括自然資源、交通、政治、軍事、宗教等，應(yīng)側(cè)重資源和交通。開發(fā)千年沉睡的自然資源（特別是礦產(chǎn)資源）往往是新城市興起的主要原因。且自古至今對(duì)城市區(qū)位影響很大，這一點(diǎn)與工業(yè)區(qū)位不同。隨著工業(yè)的發(fā)展，對(duì)資源的數(shù)量要求已經(jīng)下降，但資源對(duì)城市區(qū)位的影響都沒(méi)有因城市的發(fā)展而減弱。原因是一旦發(fā)現(xiàn)（或開發(fā)）新的礦區(qū)，就有可能在其周圍形成新的城市。交通運(yùn)輸條件對(duì)城市區(qū)位的影響，主要以交通方式的變化為線索，城市的整體布局隨著交通運(yùn)輸?shù)淖兓�而變化。例如，我�?guó)北方的交通方式大都經(jīng)歷了驛道、公路、鐵路等階段，每個(gè)階段都有自己的對(duì)外交通口岸，到了近代和現(xiàn)代，鐵路運(yùn)輸成為促進(jìn)城市發(fā)展的重要條件，城市分布沿鐵路線聚集的特點(diǎn)十分明顯。當(dāng)我國(guó)步入高速公路時(shí)代和航空運(yùn)輸時(shí)代后，城市總體分布模式將會(huì)發(fā)生新的變化。因此，我們分析城市區(qū)位因素時(shí)，應(yīng)以發(fā)展的眼光看問(wèn)題，動(dòng)態(tài)分析。

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